Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Ordu'da başlayıp Osmaniye'de biten Karadeniz-Akdeniz yolun abüyük önem verdiklerini belirterek, "OR-Gİ Havaalanı ve Ordu Çevre Yolu daha sonra geliyor" dedi.

Çıktığı Karadeniz gezisinin ikinci durağında Ordu Valiliğini ziyaret eden Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, burada Vali Ali Kaban'dan kısa bir brifing aldı. AK Parti Ordu Milletvekili Ayhan Yılmaz'ın da bulunduğu ziyarette basın mensuplarının sorularını cevaplandıran Bakan Yıldırım, daha önce 'Dereyolu' olarak bilinen, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın devlet politikası haline getirerek büyük önem verdiği Karadeniz-Akdeniz yoluna büyük önem verdiklerini belirtti.

 Bu yolun kendileri açısından öncelikli olduğunu vurgulayan Bakan Yıldırım, "Öncelik sıralamasında OR-Gİ havaalanı ikinci, Ordu Çevre Yolu üçüncü sıradadır" dedi. Birbuçuk asırdır ülkenin gündeminde olmasına rağmen gerçekleştirilemeyen 'Dereyolu' projesini daha geniş kapsamlı 'Karadeniz-Akdeniz' projesine dönüştürdüklerini kaydeden Yıldırım, "Bu yol sadece Karadeniz'i Akdeniz'e bağlamıyor, aynı zamanda 5 vilayetimizden de geçmek suretiyle bu vilayetlerimizi de birbirine bağlıyor.

Peki bunlar hangi vilayetler? Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş ve Osmaniye. Osmaniye'ye indiğimizde ister sahil yolundan Antalya'ya, Ege'ye gidelim, istersek doğuya dönelim, Habur'a kadar, Hakkari'ye kadar, otoyollarla, bölünmüş yollarla ister Suriye'ye ister Irak'a kadar gidebiliriz. Karadeniz'e geldiğimizde iki önemli dönüm noktası, durak var.

 Bir tanesi kuzey petek dediğimiz yol ve o yol biliyorsunuz Edirne'den çıkıyor, Amasya, Tokat, Erzincan, Erzurum, Kars, Ağrı istikametine giden petek yoluna bağlanıyor. İkinci bağlantısı da Karadeniz Sahil Yolu'nu bağlanıyor. Böylece Karadeniz'i 1400 kilometre kat edebiliyorsunuz. İsterseniz Ankara'ya, isterseniz İstanbul'a ya da isterseniz Batum'a dönüyorsunuz. Dolayısıyla bu yol, hem kuzeye, hem güneye, hem doğuya, hem batıya hem de İç Anadolu'ya bağlayacak önemli bir projedir" diye konuştu.
Bugüne kadar karayollarında hep doğu-batı korudorlarında çalıştıklarını ve bu projeleri büyük ölçüde hallettiklerini belirten Bakan Yıldırım, "Kuzey Petek bölgesinde çok az bir şey kaldı. 2 yıl içerisinde de bunu bitireceğiz. Ağırlıklı olarak Amasya-Suşehri-Reşadiye arasında tüm ihalelerini yaptık. Ancak bundan sonraki hedefimiz veya öncelikli hedefimiz, Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayacak Kuzey-Güney koridorlarını açmak. Bu koridorların en önemlisi de Ordu'da başlıyor, Osmaniye'ye kadar devam eden 600 km. civarındaki Karadeniz-Akdeniz Yolu'dur. Bunda da 14 kesim halinde çalışmalar sürdürülüyor ve bu bizim önümüzdeki birkaç yıl içerisinde en öncelikli projelerimizden bir tanesidir" şeklinde konuştu.

"OR-Gİ KONUSUNDA ETÜD AŞAMASINDAYIZ"
Bakan Yıldırım, Ordu ve Giresun'da büyük beklenti bırakan OR-Gİ Havaalanı konusunda ise şu açıklamayı yaptı: "2007'de OR-Gi Havaalanı ile ilgili olarak 'OR-Gİ Havaalanı orta ve uzun vadede düşünülebilecek bir projedir' demiştim. Bu düşüncemde bir değişiklik yok. Tek değişiklik şudur: Giresun ve Ordu valilerimizin bu projenin gerçekleşmesine yönelik başlatmış oldukları çalışma vardır. Bu çalışma nedir ? Kapsamlı bir etüd ve fizibilite çalışmasıdır. Acaba alt yapıyla ilgili bazı işler Özel İdare imkanlarıyla yapılabilir mi, yapılamaz mı ? Bu edütleri yaptırıyorlar, ayrıca uluslararası işletmecilerin projeyi yap-işlet-devret modeliyle yapmaları mümkünmüdür bunun bir uluslararası kuruluşa çalışmasını yaptırıyorlar. Böyle biz bu projeyi devlet bütçesinden yapmaya kalkarsak, dediğim gibi bu uzun vadede ancak gündeme gelir. Ancak uluslararası yatırımcıları devreye sokmak suretiyle Antalya'da, İzmir'de, İstanbul'da, Dalaman'da yaptığımız gibi yap-işlet-devret sistemini çalıştırdığımız zaman daha kısa sürede gerçekleşebilir. Bizde buna sıcak bakıyoruz bakanlık olarak"

"ÇEVRE YOLU'NA ACİL İHTİYAÇ YOK"
Ordu Çevre Yolu'nun şu anda gündemlerinde olmadığını vurgulayan Bakan Yıldırım, şu açıklamayı yaptı: "Bizim şu anda karayolları portföyünde bu projeyle ilgili önceliğimiz yoktur. Şu anda Ünye Çevre Yolu ile ilgili çalışmalarımız vardır. 13 km.'dir. 125 trilyondur. Kaynakları yerli yerinde, ihtiyaçlarımızı dikkate alarak kullanmak mecburiyetindeyiz. 'Onu da yaparız, bunu da yaparız merak etmeyin' siyaseti artık geride kalmıştır. Yapılabilecek olanı konuşmamız lazım, yapılamayacak olanı da ne zaman yapılabilir hale gelir o zaman konuşmamız lazım. Şimdiden konuşarak işi aşındırmanın gereği yoktur. Onunda vakti gelecek. Şu kuzey-güney yolumuzu yaparız. Ordu'nun sahilinden içeriye doğru yolların durumunu istediğimiz düzeyde olmadığını biliyoruz. Önce onları bir düzeltelim. Ordu'nun 19 ilçesinin merkeze nasıl daha iyi standartlarda yolları bağlarız, sahilden çıkalım, içeriye doğru yoğunlaşalım istiyoruz. Çevre Yolunu'da sırası gelince düşünürüz. Şu anda burada böyle acil bir ihtiyaç yok"