Ordu'nun en önemli projelerinden birisi ve Karadeniz sahil yolunda önemli bir eksikliği tamamlayacak olan Ordu Çevre Yolu'nun temeli, İçişleri Bakanı İdris Naim ŞAHİN ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali YILDIRIM’ın katıldığı coşkulu bir törenle atıldı.

Çevre Yoluna

Resmi Temel Atma

Yaklaşık 530 milyon liraya mal olacak ve 3 yılda bitirilmesi planlanan 19 kilometrelik projenin Karapınar Mahallesi'ndeki temel atma törenine,

İçişleri Bakanı İdris Naim ŞAHİN ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali YILDIRIM’ın yanı sıra Vali Orhan DÜZGÜN, Ordu Milletvekilleri Mustafa HAMARAT, İhsan ŞENER, Fatih Han ÜNAL, Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit TURAN, İl Jandarma Komutanı Albay İsmail GÜZEY, Belediye Başkanı Seyit TORUN, Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Arif ÇOBANOĞLU, eski Karayolları Samsun Bölge Müdürü olan İzmir 2. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, İl Emniyet Müdürü Hakan KIRMACI, İl Genel Meclisi Başkanı Engin TEKİNTAŞ, İl Özel İdraesi Genel Sekreteri Selami AYDIN, Vali Yardımcıları, İlçe kaymakamları, daire müdürleri, meslek ve sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ile kalabalık vatandaş topluluğu katıldı.

Ordu Çevre Yolu Projesi’nin temel atma töreninde konuşan İçişleri Bakanı Sayın İdris Naim ŞAHİN, “"Ordu Çevre Yolu projesinin, Ordu'nun tarihine, Ordu'nun coğrafyasına, Ordu'nun ulaşımına, sadece Ordu'nun değil Doğu Karadeniz'in, Anadolu'nun güneyinin ulaşım kaderine ve imkanına büyük değişiklik getiren bir proje olarak temeli atılıyor. Geçen sene yine bu tarihlerde bir temel atmıştık burada. Neydi o temel, havaalanı temeli idi. Havaalanları şimdiye kadar hep karada yapılıyordu, bundan sonra da çoğunlukla karada yapılacak ama geçen sene denizin içine atılan temelin ardından havaalanının Türkiye'de ve dünyada şekli değişti. O günden bugüne kadar da çalışmaları devam eden bir havaalanı inşaatı. Aradan henüz bir yıl geçmedi, yine bir sürpriz, yine bir şaka yapıyoruz, ama şakaya aldanmayın, şakanın şakasına kanmayın, gerçek yapıyoruz. Bugün Ordu'muzun tarihindeki ve muhtemelen de yakın geleceğindeki en büyük, en yüksek maliyetli yatırımın temelini atıyoruz." dedi.

Daha sonra kürsüye çıkan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali YILDIRIM, Ordu çevre yolunun son yıllarda bölgede yapılan en önemli projelerden biri olduğunu belirterek, toplam 19 kilometreden oluşacak yatırımın Ordu'ya hayırlı olmasını diledi.

Bir şairin 'Aklımızdan çıkmaz bu şehir/ Anlatmak yetersiz kalır. Görmek gerek, gezmek gerek. Karadeniz bir başkadır, Ordu bambaşkadır' dizelerini okuyan Bakan YILDIRIM, "Evet, gezmek, görmek için ne lazım, yol lazım. Yol olmazsa nereyi gezeceksin, nereye gideceksin. Ordu'nun güzelliklerini, şu maviyi, şu yeşili nasıl temaşa edeceksin. Ecdadımız boşuna dememiş, 'Yol medeniyettir' diye. Bunun arkasında bir mana var" ifadelerini kullandı. 

Bakan YILDIRIM, çevre yolu güzergahında bulunan Boztepe'nin altından biri 3.311 metre diğeri 2.020 metre olmak üzere toplam 5.331 metre uzunluğunda iki adet tüp tünel yapılacağını, ayrıca bir tanesi 672 metre ve diğeri 1.198 metre olmak üzere toplam 1.980 metre uzunluğunda ve 13.5 metre genişliğinde 2 adet viyadük bulunduğunu dile getirerek, "Halil Rıfat Paşa diyor ki, 'Gidemediğin yer senin değildir'. Bırakın Ordu'yu Anadolu'ya bağlamayı Ordu Samsun'a bağlanamıyordu, Giresun'a bağlanamıyordu.

Çünkü yol yoktu. Bizden öncekiler sahil yolunu debdebe ile temelini attılar, yapamadan bıraktılar. Ama ahdettik Samsun'dan Sarp'a kadar yolu yapıp hizmete sunduk. Şimdi bu yol üzerinde Boztepe var. Eskiden karşımıza dağ çıktığı zaman kara kara düşündük. Şimdi onlar düşünüyor. Hiç titreme, hiç korkma Boztepe. Altından vurur geçeriz. Seni de rahatsız etmeyiz" diye konuştu.

Bölünmüş yollar ile trafik kazaları ve can kayıplarının da azaldığını belirten Bakan YILDIRM, "2002'de trafik kazalarında yılda 4 bin can kaybı oluyordu. Ancak o dönemde araç sayısı 8 milyondu. Bugün ise araç sayısı 16.5 milyon ve can kaybı sayısı yılda 3 bin 800. Bu yollar can kayıplarını önlemişse bunun parayla ölçülmesine gerek yok. Milletimize helali hoş olsun" açıklamasında bulundu. 

Törende konuşan Vali Orhan DÜZGÜN, 1994 yılından itibaren Karadeniz sahil yolunun proje çalışmalarının başlaması ile yolun kıyıdan değil şehrin arkasından geçmesi için ‘Tek Yol, Çevre Yolu’ sloganlarıyla isteklerini dile getiren Ordulu vatandaşların bu taleplerinin İçişleri Bakanı Sayın İdris Naim ŞAHİN ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali YILDIRIM’ın destekleriyle 18 yıl sonra hayata geçtiğini söyledi. 

Havalimanının yaklaşık iki katı maliyetinde olan ve yıllardır gerek maliyeti, gerekse coğrafi koşullardan kaynaklanan yapım güçlüğü nedeniyle programa alınamayan Ordu Çevre Yolu'nun geçtiğimiz yıl Ordulular için sürpriz diyebileceğimiz bir şekilde yatırım programına alınmasının Orduluları büyük ölçüde memnun ettiğini söyleyen Vali DÜZGÜN, “Hele bu yaz döneminde günde 15 ile 20 bin aracın geçiş yaptığı şehir içi trafikle birlikte bu rakamın 55 bini aştığı, yüzlerce metre kuyrukların oluştuğu günler, çevre yolunun başlatılmasında ne denli isabetli davranıldığının bir kanıtıdır. Trafiğin yoğun olduğu zamanlarda 40-50 dakika süren ve bir trafik işkencesine dönüşen şehrimizi geçiş süresi, çevre yolunun yapılması ile 10 dakikaya kadar düşecektir. Çevre yolu ile ilimizden transit geçen otomobiller ile birlikte özellikle otobüs, kamyon ve tır gibi büyük araçların çevre yolunu kullanacak olması şehir içi trafik akışını büyük ölçüde rahatlatacaktır.” dedi.

“Karayolları standartlarının bir ülkenin gelişmişlik ve uygarlık seviyesinin göstergesinde önemli bir ölçü olduğu da dikkate alınırsa, Akçaova ırmağından başlayarak, tünelle geçilen Boztepe, ve viyadükle geçilen Melet Irmağından Turnasuyu'na ulaşan Ordu Çevre Yolu, şehrin arkasından bir hilal gibi geçerek, gündüzleri yeşil ve mavinin büyüleyici güzelliğine sahip bu kente geceleri de bir inci gerdanlık şeklinde ayrı bir güzellik katacaktır.” diyen Vali DÜZGÜN, şehirlerarası trafik nedeniyle 1-2 yıl öncesine kadar otomobil satış galerilerinden başka doğru-düzgün bir mağaza ve iş yerinin bulunmadığı Atatürk Bulvarının çevre yolunun tamamlanmasından sonra, Ankara'daki Atatürk Bulvarı gibi şehir için cazip bir ticari ve sosyal merkez haline dönüşeceğini ifade etti. 

Hızla gelişen Ordu’da trafik yoğunluğunun da hızla arttığını belirten Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit TURAN, mevcut sahil yolunun kapasitesinin yetersiz kaldığını söyledi. Bu durumun güvenli ve konforlu bir hizmet verecek bir çevre yolunun yapımını zorunlu kıldığını belirten TURAN, “Şehrin trafik yükünü rahatlatmak ve transit trafiği şehrin trafiğinden ayırmak amacıyla, projelendirilen bölünmüş yol standardında 19 km uzunluğundaki Ordu Çevre Yolunun, Karadeniz sahil yolunun Akçaova mevkiinden başlayarak, Boztepe’yi 2 adet tünelle geçip, Civil ve Melet viyadükleriyle şehri çevreleyip Turnasuyu mevkiinde sahil yoluna bağlanmaktadır.“ dedi. 

Karadeniz sahil yoluna paralel olarak yüksek standartta inşa edilecek olan Ordu Çevre Yolunun hizmete girmesiyle, Karadeniz sahil yolunun transit trafiğiyle, şehir içi trafiğin birbirinden ayrılacağını ve şehir içi trafiğinde önemli bir rahatlama olacağını vurgulayan Mehmet Cahit TURAN, “Yıllık ortalama trafik değeri günden 15 bin araç olan mevcut yol 30 dakikalık bir sürede geçilmekte iken, Ordu Çevre yolu ile bu süre 10 dakikaya düşecektir. Böylece dur-kalk beklemeleri olmadan rahat bir ulaşım sağlanırken, araçların çevreye bıraktıkları egzoz gazı emisyonları da önlenmiş olacaktır.” diye konuştu. 

Ordu Çevre Yolu Projesiyle ilgili teknik bilgiler de veren TURAN, şunları kaydetti; “Ordu Çevre Yolu Projesi kapsamında; 6,5 metreküp toprak işi, 250 bin ton bitümlü sıcak karışım kaplama işi, ayrıca toplam uzunluğu 6.817 metre olan 2 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 1.980 metre olan 2 adet viyadük, 12 adet alt geçit, 4 adet köprü ve 3 adet köprülü kavşak inşa edilecektir. Proje yaklaşık 530 milyon TL’ye mal olacaktır.” 

Konuşmaların ardından Ordu çevre yolunun temeline ilk harç, İçişleri Bakanı Sayın İdris Naim ŞAHİN, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali YILDIRIM, Vali Orhan DÜZGÜN, Ordu Milletvekilleri Mustafa HAMARAT, İhsan ŞENER, Fatih Han ÜNAL, Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit TURAN, yolun yapımını üstlenen Nurol, Yüksel, Özka, Doruk firmalarının temsilcileri ve törene katılan iki vatandaşın butonlara basmasıyla atıldı.