Nevzar AKATA: ŞOFÖR YOK, AKARYAKIT YOK… KDV HARİÇ 66 MİLYON 510 BİN TL! BİR DE ÜSTÜNE “FİYAT FARKI” VAR!

Kamu parasının nasıl kullanıldığını sorgulamayalım mı?Bu kadar parayla uzun vadeli finansman yöntemleri kullanılarak araçlar belediyenin mülkiyetine kazandırılamaz mıydı?Üç yılın sonunda Altınordu halkının elinde ne kalacak?İşte açıklanması gereken

Altınordu’da Kdv Hariç 66,5 Milyonluk Kiralama: Arabalar Bizim Değil, Fatura Halkın!

ŞOFÖR YOK, AKARYAKIT YOK… KDV HARİÇ 66 MİLYON 510 BİN TL! BİR DE ÜSTÜNE “FİYAT FARKI” VAR!

Nevzat AKATA – Ordu Kent Gazetesi

Altınordu Belediyesi yine kamuoyunun önüne ciddi biçimde tartışılması gereken bir harcama tercihiyle çıktı.

Rakam küçük değil.

KDV HARİÇ 66 MİLYON 510 BİN TL!

Altını özellikle çiziyorum:

Bu rakam KDV dâhil değil.

KDV HARİÇ!

Üstelik bu parayla Altınordu Belediyesi araç satın almıyor.

Araç kiralıyor!

Hem de 42 aracı, 36 aylığına…

Altınordu Belediyesi, şoför ve akaryakıt hariç 42 aracın 36 aylığına kiralanması için gerçekleştirilen ihalede, 07.07.2026 tarihinde KDV hariç 66 milyon 510 bin TL bedelli sözleşme imzaladı.

Şimdi sıkı durun!

Teknik şartnameye göre belediye hizmetlerinde kullanılmak üzere;

  • 5 binek otomobil,
  • 12 panel van,
  • 11 çift kabin pikap,
  • 1 kapalı kasa minibüs,
  • 10 adet 4x4 arazi binek,
  • 3 adet 4x4 arazi pikap

olmak üzere toplam 42 adet, en az 2025 model araç kiralanacak.

Kiralama süresi ise tam 36 ay.

KDV HARİÇ 66,5 MİLYON ÖDE… ÜÇ YIL SONRA ARAÇLAR SENİN OLMASIN!

İşte bizim itirazımız, işte bizim gazetecilik sorumuz tam burada başlıyor.

Araçlar şoförsüz ve yakıt hariç kiralanacak.

Yakıt giderlerini kim karşılayacak?

Belediye!

Yani dolaylı olarak halkın bütçesi.

Bakım, sigorta, vergi ve muayene gibi giderler yüklenici firmaya ait olacak. Araçlar kilometre sınırı olmaksızın 24 saat belediye hizmetinde kullanılabilecek.

Eyvallah!

Belediyenin araca ihtiyacı olabilir.

Hizmet için araç gerekir.

Buna itirazımız yok.

Ama kardeşim, KDV hariç 66 milyon 510 bin TL’lik bir sözleşmeden söz ediyoruz!

Sormayalım mı?

Hesap yapmayalım mı?

Kamu parasının nasıl kullanıldığını sorgulamayalım mı?

Bu kadar parayla uzun vadeli finansman yöntemleri kullanılarak araçlar belediyenin mülkiyetine kazandırılamaz mıydı?

Üç yılın sonunda Altınordu halkının elinde ne kalacak?

İşte açıklanması gereken mesele budur.

DAHA BİTMEDİ: BİR DE FİYAT FARKI ÖDENEBİLECEK!

Teknik şartnamede dikkat çeken bir başka hüküm daha var:

“Fiyat farkı verilecektir.”

Evet, yanlış okumadınız.

Sözleşme sürecinde ilgili mevzuat çerçevesinde, TÜİK endeksleri esas alınarak yükleniciye şartnamede belirtilen esaslar doğrultusunda fiyat farkı ödenebilecek.

Yani bugün konuştuğumuz KDV hariç 66 milyon 510 bin TL, sözleşme süresince belediyenin kasasından çıkabilecek toplam tutarın değişmeyeceği anlamına gelmiyor.

Daha açık yazalım:

66 milyon 510 bin TL sözleşme bedeli…

Üzerine KDV…

Şartlar oluşursa üzerine fiyat farkı…

Peki, Altınordu Belediyesi’nin kasasından üç yılın sonunda gerçekte toplam kaç lira çıkacak?

İşte kamuoyunun bilmesi gereken asıl hesap budur!

SAYIN ULAŞ TEPE, NEDEN KİRALAMA?

Altınordu Belediye Başkanı Ulaş Tepe’ye açıkça soruyoruz:

Sayın Başkan, neden kiralama?

Bu 42 aracın satın alma maliyeti için ayrıntılı bir karşılaştırma yaptınız mı?

36 aylık kiralama bedeli ile uzun vadeli araç edinme modellerini karşılaştıran bir fizibilite raporu var mı?

Varsa açıklayın!

Araçların sınıf sınıf yaklaşık piyasa değerleri hesaplandı mı?

Üç yıl sonunda belediyenin mülkiyetinde hiçbir araç kalmayacaksa, bu modelin Altınordu halkı açısından daha ekonomik olduğuna ilişkin hesabınız nedir?

KDV ve fiyat farkıyla birlikte belediyenin kasasından çıkabilecek tahmini toplam tutar ne kadar?

BU PARA ULAŞ TEPE’NİN DEĞİL, HALKIN PARASI!

Biz Ordu Kent Gazetesi’yiz.

Bizim görevimiz belediye başkanlarını alkışlamak, basın bültenlerini kopyalayıp yapıştırmak değildir.

Biz sorarız!

Çünkü söz konusu para Ulaş Tepe’nin şahsi parası değildir.

Bu para esnafın, emeklinin, işçinin, memurun, Altınordulunun parasıdır.

Çocuk parkı bekleyenlerin parasıdır.

Kreş bekleyen anne babaların parasıdır.

Yol, kaldırım ve hizmet bekleyen mahallelerin parasıdır.

Onun için KDV hariç 66 milyon 510 bin TL’lik araç kiralama sözleşmesini sorgulamak gazeteciliğin ta kendisidir.

Altını özellikle çiziyoruz:

Bu haber herhangi bir usulsüzlük iddiası içermemektedir.

Sorduğumuz soru açık ve meşrudur:

KDV HARİÇ 66,5 MİLYON TL’LİK BU BÜTÇEYLE, UZUN VADELİ FİNANSMAN YÖNTEMLERİ KULLANILARAK ARAÇLARIN BELEDİYE MÜLKİYETİNE KAZANDIRILMASI DAHA EKONOMİK OLABİLİR MİYDİ?

Altınordu halkının bu hesabı bilmeye hakkı var.

Sayın Ulaş Tepe…

Rakam ortada.

Şartname ortada.

“Fiyat farkı verilecektir” hükmü ortada.

Üstelik 66 milyon 510 bin TL KDV HARİÇ!

Şimdi hesabı anlatma sırası sizde!

Kaynak: EKAP İhale Bilgileri ve Altınordu Belediyesi Araç Kiralama Teknik Şartnamesi. İlk haber Ordu Sende tarafından derlenmiştir.

@chporduil
@tkpninsesi @GiresunTKP @TkpOrdu @AliRizaAyd @OkuyanKemal
@chpaltinordu52
@halispoyrazz52
@CHPOrduKadn1
@CHP_istanbulil
@eczozgurozel
@chpaltinordu_52
@ulasbaskan
@Seyit_TORUN
@drmadiguzel
@ekrem_imamoglu

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Güncel-siyaset Haberleri